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[怎么做动力飞机视频教程]可控橡筋动力模型飞机

发布时间: 2020-09-16 11:38:04 来源: 百科讲坛 阅读数:

导语 : [怎么做动力飞机视频教程]关于飞机(空气动力学) 首先,我们来看机翼升力的计算公式升力=(气流密度×速度的平方×机翼面积×升力系数)/2=动压×机翼面积×升力系数即:L=1/2•ρ•V²•S•

[怎么做动力飞机视频教程]关于飞机(空气动力学)

首先,我们来看机翼升力的计算公式升力=(气流密度×速度的平方×机翼面积×升力系数)/2=动压×机翼面积×升力系数即:L=1/2•ρ•V²•S•Cl=q•S•Cl可以看出,在其他条件不变时,速度V越大,升力L也越大。

但是,其他条件也不是一成不变的!气流密度ρ会随高度改变(但是这个影响不是太大),机翼面积S也会随襟翼的放出和收起而改变,升力系数Cl更是会随机翼迎角的改变而改变。

想让飞机平飞,需要使升力跟重力相等,在这个前提下,相当于在升力公式中将L变成常数了,速度V变大时,需要升力系数Cl变小,才能保持升力L不变;反之,当速度V变小时,需要增大升力系数Cl。

(变量机翼面积S也很重要,但是一般来说,只在起飞降落时通过放下襟翼来增大S,能使L增加。在空中正常飞行时,襟翼是收起来的,所以就对L没什么影响了)升力系数Cl不是恒定的,升力系数在一定范围内是随着机翼迎角的增大而增大的。

另外一般来说机翼越平升力系数越小,机翼越弯升力系数越大。所以,要改变升力系数,可以通过改变飞机迎角,或者改变机翼弯度来实现。

低速下一般用改变弯度的办法,即放下襟翼(副翼是用来控制滚装的,左右副翼差动偏转,一个上偏一个下偏,使左右机翼升力不一致,从而实现飞机倾斜和滚转。

襟翼是向下偏的,左右襟翼同步下偏,改变机翼弯度。有的飞机把襟翼和副翼合为一体,称为襟副翼)起飞、降落时,速度较低,为了保证升力,一般采用将襟翼放下的方法改变机翼弯度,增大升力系数,在低速下获得足够的升力。

同时,也采用增大迎角的办法,所以飞机起降时,机头都是上仰的。起飞之后,在空中平飞时,由于速度很大,襟翼必须收起,否则强大的气流作用力会把襟翼打坏,而且,在高速下,放下的襟翼也会产生巨大的阻力。

所以襟翼是必须收起来的。收起襟翼之后,基本上就靠改变迎角来维持在不同速度下的平飞了。升力系数在一定范围内是随着机翼迎角的增大而增大的。

但是当迎角增大到一定角度之后,升力系数反而会急剧下降,导致升力下降,这就是所谓的失速。失速是很危险的,升力不足时飞机就掉高度了,搞不好就是机毁人亡。

所以飞机有个最大失速迎角。(PS.迎角--机翼与前方气流的夹角,而非机身与地面的夹角。前方气流跟机身可不一定是平行的哦!

怎么做动力飞机视频教程

[怎么做动力飞机视频教程]微软模拟飞行2004中波音737怎样操作要教程

其实你完全可以先去FS2004里的航校学习.游戏自带有这个功能(LESSON就是航校,从最基础的飞机到波音737都有)至于调数据,你也可以用鼠标.737的起飞,最基础的你可以这样做:先设定好你的高度(ALTITUDE)、速度(IAS/MACH),如果你了解了ATC,可以先向ATC请求你的起飞跑道(前提是你的飞机在停机坪,如果你的飞机已经在跑道上了,那可以忽略这一步,不过也依然可以做,一直到你向ATC请求起飞为止,这样有助于你控制好飞行方向到达目的地),然后按shift+.解除刹车,然后用鼠标把预位自动刹车RTO,打开着陆灯(LANDING

LIGHT),按三次F7把襟翼放到5度,先向ATC请求起飞许可后按F3把N1调到95%,飞机在这个过程中会慢慢加速,看好空速表,空速达到150以上就拉杆,保持20度仰角姿态,到1000米高度的时候按两次F6把襟翼调整到1度,同时控制好仰角到15度,按F2把N1降到90%以下,到3000米的时候关闭自动刹车到OFF,襟翼完全收起(F5)仰角调整到10度,用控制油门等方法把速度控制到250,一直到1万米巡航高度,关闭着陆灯,保持飞机平飞.降落的我不说了,航校里有,你就自己学习吧.还有,这个游戏最好去学习一些航空知识和仪表知识,毕竟FS模拟性还是很强的.如果是9.1版(就是FS2004打了9.1补丁),可以去下载冷锋的汉化程序,飞机里所有的说明都会汉化的.下载:

http://www.insky.cn/bbs/thread-23116-1-1.html插件和教程等等之类的可以参考下这里:

http://www.insky.cn/bbs/thread-22930-1-1.html一般来说起飞的时候就是向下图这样设置了(N1除外,这里我没加速,所以N1是默认的).

[怎么做动力飞机视频教程]可控橡筋动力模型飞机怎么制作

、制作材料:400х80х2毫米吹塑纸1片160х70毫米吹塑纸1片55х70毫米吹塑纸1片80х6х4毫米桐木1块100х2х4毫米桐木条1根1х2х220毫米桐木条1根4х7х400毫米桐木杆1根160毫米塑料螺旋桨1尾钩等零配件少许二、制作程:1、机翼制作:按图纸尺寸机翼反角线、机翼折叠线、翼尖掠前掠线画;画用美工刀翼尖三角形掠前掠刻;两边反角处沿前缘至机翼折叠线用刀刻;缘至机翼折叠线处用刀背刻折痕;机翼折叠线用刀背刻折痕机翼两边反角向折起高度约45毫米用裁边料简两5х25х25毫米三角形贴张20х60毫米即贴再镶嵌于图3所示缺口机翼折叠线贴2毫米宽双面胶1х2х220毫米桐木条粘面加强既要翼强度2、尾翼制作:按图纸尺寸水平尾翼垂直尾翼外形画并用刀刻即3、机身翼台制作:按图纸所示翼台加工形用双面胶粘100х2х4毫米桐木条再用自行车气门芯做橡筋圈固定机身木杆钢丝尾钩钉入机身用棉线捆扎再点点502胶水固定住4、总装:机翼翼台贴双面胶机翼粘面注意机翼两边要相等能粘歪;同水平尾翼垂直尾翼粘机身尾部检查水平尾翼要平衡垂直尾翼要垂直能粘斜塑料螺旋桨机套套入机身杆部橡筋圈挂奖轴尾钩

[怎么做动力飞机视频教程]雷鸟橡筋动力模型飞机怎么装

我以前飞过一段时间的天驰,也是中天的产品,雷鸟也帮别人调过,总体上差不多。这样吧:总体上,这个飞机设计还是不错的,基本上按图纸做就可以了,机翼要稍加打磨,加强块不装。

一般的调整是波状飞行翼台后移,头重翼台前移,这种调整以无动力滑翔时为准。有动力时,飞机抬头过大要加大下拉角(翼台不动)不管对于何种橡筋动力自由飞,专业的绕橡筋的方法非常重要!

可以大大提高成绩,开始绕之前(主意!要剪指甲,橡筋在绕满是用指甲轻轻刮到就会断)一定要把橡筋拉长3倍,绕满第一种结后一边绕一边把橡筋盘成螺旋形(要两人配合),橡筋结要均匀。

对于这个飞机来说,最好是把橡筋结盘在靠近尾勾的位置。初学者可能会绕到一半就不敢绕了,但一定要放心,橡筋不会断的(不绝对)。

[怎么做动力飞机视频教程]关于天驰2橡筋动力模型飞机的试飞

有三点你可留意一下:一是机翼的迎角;二是整机的重心;三是升降舵。机翼的迎角就是其向后倾斜的角度,是前高后低,由于是成品机,相信设计者已设计好,应无大碍,除非你是将机翼装错了。

至于重心应是检查的重点,整机装配好后你可将飞机用手水平轻轻掷出,若重心平衡的话飞机应能滑翔几米呈抛物线自由落地,如果飞机一脱手后即急促坠地说明重心太靠前应稍调整往后,直至能飞出完美的抛物线。

而如果飞机掷出后飘忽不定,摇摆,则说明重心太后了,调整之。另外,升降舵调整得不好也会载跟头,若经以上二个步骤还没改善,请将水平尾翼的升降片稍向上折,一次不能抬得太多,太多了会冲顶,可分几次来完成。

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