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[一体轮山地车好不好]一体轮自行车好不好

发布时间: 2020-10-09 09:54:04 来源: 百科讲坛 阅读数:

导语 : [一体轮山地车好不好]山地自行车一体轮好还是钢性轮圈得好 先说明一点,不论买哪个,事后你都会有些后悔的买了挑战者,会想:唉,买贵了,其实用不到这么个配置的,买个公爵么

[一体轮山地车好不好]山地自行车一体轮好还是钢性轮圈得好

先说明一点,不论买哪个,事后你都会有些后悔的买了挑战者,会想:唉,买贵了,其实用不到这么个配置的,买个公爵么,骑骑就很好了嘛,人家进藏的也骑着1000来块的车,不也顺利的很么,白花这么多钱……买了公爵,会想:唉,不就多花1000来快钱么,TFS的车架整体不是一个级别的啊,以后升级配件,比公爵强多了……至于挑350,用的是一体式轮圈,我没用过,也没见谁用过,其他车友的反应是:就这么回事,好看一点吧,以后维护起来不太方便对于您的身高和体重,买哪款都可以的,没什么问题,主要问题是:上班的话,千万记得防盗!

对于怎么选择,个人建议:如果是刚开始骑行这项运动,选择公爵600吧(当然事后后悔也是必然的,因为和挑3的差价也就700元左右,各方面都不是一个级别),选择的原因是,先感受这项运动,等1年以后,自己对车子已经有足够的了解了,这个时候会明确自己的需求到底在哪里,然后是对车子进行升级,还是整体出售,都有个明确的认识(二手公爵在各大论坛上都是极其受欢迎的,基本属于秒杀车款)如果拿来升级,其实首要升级目标一定是前叉!

这个是直接感受骑行效果的部件,基于众多车友拿着捷安特ATXPRO都可以上神叉和M590,那么公爵有什么理由不能升级呢,不一定非要感受挑战者系列TFS车架的效果吧当然,不是因此,就说挑战者系列不好了,个人认为,对于升级配件的选择,前叉在神叉、R7以上,变速在M590以上,碟刹在BB7以上的,这样搭配起TFS车架,才是符合其档次的,所以挑战者500才是收到追捧的原因因此,选择挑战者,还是公爵,取决于未来的升级方向个人见解,仅供参考~

一体轮山地车好不好

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便宜的不好,好的太贵。所以一般还是钢辐条轮的好。除了碳纤维的一体轮组其他的都是垃圾因为都是铸造的重量又大

一体轮山地车好不好_

一体轮一般都是公路记时车用的。山地车车还是用辐条轮比较好,因为辐条有弹性,可以起到一定的吸震和抗拉作用。

[一体轮山地车好不好]山地自行车一体轮的好还是条轮的好

好的轮组都是钢线的,一体轮非常重,而且无法修复,所以世面上所有的一体轮都是来自山寨小厂,所以基本没什么人用,而顶级的一体轮组仅限于室内公路或者TT车使用,钢线的轮组如果在使用中碰撞造成轻微变形,还能通过收紧钢线调整回来,700的轮组属于中低端轮组,可以考虑一些培林成品轮组,机器编制,强度大,精准度高,当然自编的轮组性价比更高,比同价位的成品轮组高端一点,但是非常考验编圈师傅的技术,有一定风险,除非你认识的师傅有相当的水平各有优势,建议条轮,耐用,还有一定的缓冲作用。

辐条的好,重量轻(与碳纤维一体轮之外的比较),容易修复,价格便宜(与好的一体轮相比,那种塑料一体轮或是铝合金一体轮完全是渣)。

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